О компании

STEEL fiber (Металлик)

Материал нового поколения для производства композитных конструкций. Отличается оригинальным дизайном. По своим свойствам близок материал не много уступает карбону.

СТЕКЛОВОЛОКНО

Этот материал уже давно применяется при строительстве лодок, катеров, яхт и много другого. Стеклоткани (стеклорогожа) используются для придания жесткости и объема готовому изделию. Стеклоткань/стекловолокно это на самом деле стекло, вытянутое в очень тонкие волосообразные волокна. Отдельные волокна соединяются в нити и, затем, из нитей плетётся ткань. Является композитным материалом. Для изготовления весел и лодок мы используем стекловолокно класса Е (E-glass). Изначально оно разрабатывалась как диэлектрик для использования в электропромышленности, но потом оказалось, что и его механическая прочность достаточно хорошая. Стеклоткань типа "E" относительно дёшева и достаточно прочна. Изделие из стеклоткани способно возвращаться в исходную форму после ударов, не повлекших за собой разрушения элемента. Недостаток по сравнению с карбоном и карбон-арамидом – больший вес.

КАРБОН

Карбон - композитный материал, относится к классу углепластиков. Основу углетканей составляют тонкие нити углерода. Сломать нить просто, но порвать очень нелегко. Углепластиковые детали легче и прочнее стеклопластиковых. В производстве весел и лодок карбон позволяет добиться максимум прочности и жесткости при минимальном весе. Стоит сказать и о недостатках, а они, к сожалению, есть. Карбон имеет очень маленькое относительное удлинение, т. е. не растягивается.

АРАМИД или КЕВЛАР

Марка KEVLAR принадлежит известной американской корпорации DuPont. Этот материал был изобретен в 1965 г. учеными компании Стефанией Кволек и Гербертом Блэйдсом. Kевлар/арамид представляет собой паpааpамидовое (paraaramid) синтетическое волокно. Эти волокна состоят из длинных молекулярных цепей. Между собой цепи жестко сориентированы прочными внутренними связями, которые и определяют свойства кевлара/арамида. Kевлар/арамид – очень прочный материал, имеет высокую структурную твердость и как следствие малую степень растяжимости. К достоинствам кевларa/арамида можно отнести и следующее: низкая термическая усадка, высокое сопротивление на разрыв и порезы, небольшой вес.

КАРБОН-КЕВЛАР

Свойства карбона и кевлара/арамида давно пытаются объединить. В последнее время можно часто встретить гибриды карбон-арамид. Этот материал является промежуточным по своим характеристикам между карбоном и арамидом. Кроме того, чтобы полностью использовать все преимущества этих материалов, мы применяем вакуумные технологии, позволяющие снизить вес изделия на 30-40%, термообработку.

Все выше перечисленные композитные материалы нашли широкое применение при производстве кокпитов для болидов Формулы-1 и кабин самолетов, корпусов и мачт катеров и яхт, кузовных элементов, деталей внутренней отделки и даже рессор и карданов для автомобилей. По сравнению со стекловолокном это более дорогие материалы (в 4-5 раз).

Весло является главным элементом экипировки водного туриста. Компания Waterlogy (ватерлоджи) производит различные модели байдарочных весел из композитных материалов и полиэтилена, они различаются по назначению и цене используемых материалов (стеклопластик, углепластик, карбон-кевлар). Для того, чтобы выбранное весло не разочаровало Вас, в первую очередь нужно определиться с тем, где Вы собираетесь им грести. В этой статье рассматрим весла для пеше-водных походов с пакрафтами.

Разница в выпускаемых байдарочных веслах заключается главным образом в форме лопатки. Лопатка весла для эффективной гребли будет по форме напоминать ложку. Однако, делать подтягивания при помощи такого весла не очень удобно, а главное не эффективно, поэтому лопатки весел для бурной воды имеют меньшую «ложковитость» (загнутость). При выборе формы байдарочной лопатки для пакрафта следует определиться по каким водам Вы планируете ходить. Рассмотрим возможные варианты:

• Сплав по реке. Под сплавом по реке следует понимать прохождение бурных (горных) рек с порогами и шиверами. Сплавным веслом придется отталкиваться от камней и грести изо всех сил. Таким образом, весло для сплава должно быть прочным и устойчивым к истиранию о камни. Поэтому если вы планируете сплавляться по порожистым рекам, то вам подойдет весло Waterlogy AK в исполнении карбон-кевлар. Эти весла испытывались опытными каякерами в Норвегии и на Памире как на крикинговых речках (каменистых), так и на большой бурной воде. Разумеется, эти весла можно использовать на озерах и спокойных реках, но в первую очередь оно предназначено именно для сплава, когда важна маневренность. Данная модель является классической и выпускается многими производителями композитных весел по всему миру. Если объем и назначение АК Вас устраивает, но не нравиться дизайн (внешний вид), то стоит обратить внимание на новую модель байдарочных лопаток Waterlogy Magnum. По мимо новой прогрессивной формы лопаток они дополнительно усилены, так что вы сможете положиться на весло даже в самых сложных и экстремальных ситуациях. Стоит отметить, что байдарочные лопатки АК могут оказаться маленького объема для крупных, более 100 кг гребцов. Для таких богатырей хорошо подойдет модель Waterlogy Stoner с большим объемом.
• Водный туризм (спокойная вода). В походах по спокойной воде, будь то река, море или озеро, важна эффективная гребля вперед. Весла для таких целей по форме напоминают "лож�